为防止今年5月28日南京地铁三条新线建成通车而上马的“公共自行车”部分零件丢失，南京市将对自行车计划安装GPS，并且场站装有摄像头，24小时监控。所有车辆都将是“非标”配置。
既然定位是“公共自行车”，使用时要花多少钱是市民最为关心的。据了解， 目前南京公共自行车的具体实施方案还在讨论中，没有最后确定，不过借鉴杭州的模式可能性比较大。目前杭州实行的是租车1小时内免费，1—2小时收费1元，2—3小时内2元，3小时以上3元/小时。“可以肯定的是，在南京，一定时间段内免费，超过这个时间段就收费，具体的方案还在商讨。”该人士表示，免费的时间节点还需要调研，杭州的调查显示，有85%的租车者都能享受1小时内免费，南京至少也要达到这个效果。
自行车都是特制的
据了解到，投放的“公共自行车”都是特制的，是“非标”配置，零件与市场销售的各种品牌、车型都不通用。“打个简单的比方，你用的是诺基亚的手机，拿个三星的充电器肯定用不起来。”同时，各个借还点都有摄像头，24小时监控系统防盗。
车上装GPS便于调度
既然是在地铁口服务，早晚高峰取还率非常高，为了便于调度，目前计划在车身上安装特制的GPS。业内人士介绍说，河西地区除了地铁站，一些写字楼前也会设立借还点。举个简单的例子，市民在河西某个写字楼上班，单位距离地铁站步行20分钟的距离，骑上公共自行车后，直接在单位门口刷卡还车，下班再取车去地铁站，来回都免费。“因为是自助的，会设立带有卡槽的车位。”业内人士表示，早晚高峰要确保借还点备车充足，还要有一定的空车位，“要是市民骑车到单位发现都停满了，这公共自行车的公益性就降低了，有了GPS，就可以调动工作人员去现场组织。”
