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轨道交通招投标管理应规划化

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-06-13  来源:天下安防网  浏览次数:397
核心提示:  "十二五"规划不仅是国家社会经济发展的大事,对于企业同样是实现可持续发展的指向标,每一个五年规划的起始,也是企业寻找新一轮发展良机的开始。

  "十二五"规划不仅是国家社会经济发展的大事,对于企业同样是实现可持续发展的指向标,每一个五年规划的起始,也是企业寻找新一轮发展良机的开始。

  作为企业,我们较为关注即将出台的"十二五"规划如何将各项举措落到实处,切实为企业解决发展中的问题。现在国内外的经济形势比较复杂,专家学者各执一词,但是就企业来说,我们迫切希望了解未来五年间企业发展的内外部环境将会产生怎样的变化,如何抓住时机实现快速发展。

  在新的发展阶段,我们将新的利润增长点瞄准轨道交通市场。众所周知,近年来我国轨道交通建设加速,目前全国48个百万人口以上的大城市已有超过30个城市开展了城市轨道交通前期工作,近期规划建设线路55条,总长约1700公里,总投资超过6000亿元。庞大的市场竞争也异常激烈,但是我们仍希望未来企业凭借在高压电器及高低压成套配电装置的研究、设计、制造和试验积累的丰富经验,成功开拓这一巨大市场。

  但在现实参与城市轨道交通的招投标中,我们也面临了很大的挑战,部分不规范的招投标管理模式严重影响了相关招投标过程的公开、公平和公正。在未来的"十二五"规划的制定中,希望政府考虑在此方面加大力度,严厉打击在轨道交通工程的建设、管理中发生诸如层层转包、内部交易、虚假招标、整体工程人为分割等违法、违规现象, 进一步加强招标过程的规范化管理,鼓励企业间的良性竞争,打破行业保护壁垒,确保我国轨道交通建设又快又好发展。

  《电气中国》点评:有专家进行过统计,轨道交通每投入1亿元可以拉动2亿~2.6亿元相关产业的发展,而其对于从根本上改变城市日趋饱和的交通格局、进一步促进社会经济发展更具有重要作用和深远意义。中国众多城市轨道交通这个如此巨大的市场空间,不仅需要招投标管理的规划化,更需要强有力的轨道交通招标行政效能监督机制,惟此才能保证国家投资效益的最大化。

 
 
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